VW, Renault, Stellantis: Chinas Konkurrenz sorgt für Widerstand der europäischen Autohersteller gegen Brüssel
Renault, Stellantis und Volkswagen drängen Brüssel zu lockereren Regeln für die lokale Fertigung von Elektroautos, um im Wettbewerb mit günstigen chinesischen Modellen bestehen zu können. Die drei Hersteller setzen sich bei EU Parlamentariern und politischen Entscheidern für ein vereinfachtes Made in Europe Modell ein.
Nach ihrem Vorschlag sollen 70 Prozent der in der EU verkauften Fahrzeuge einen lokalen Wertschöpfungsanteil von 70 Prozent aufweisen, während 30 Prozent außerhalb der EU gefertigt werden dürften. Nach den geltenden EU Vorgaben sind nur Firmenfahrzeuge und kleine Elektrofahrzeuge, die innerhalb der EU montiert werden, für öffentliche Aufträge und Subventionen qualifiziert. Zusammen stehen die drei Konzerne laut Financial Times für mehr als 60 Prozent der EU Autoproduktion.
