Spielerisches Fahrgefühl: Alpine A390 GT leichtfüßig trotz zwei Tonnen Leergewicht
Die Alpine A390 GT setzt bei ihrem Fahrgefühl auf einen eigenen Ansatz und soll trotz 2,1 Tonnen Leergewicht leichtfüßig wirken. Möglich machen das drei E Motoren mit zusammen 295 kW beziehungsweise 400 PS sowie ein System, das das äußere Hinterrad in der Kurve zusätzlich antreibt. So lenkt sich der fünftürige Elektro Fastback proaktiv ein und fährt sich nach kurzer Eingewöhnung beweglich und spielerisch.
Technisch verzichtet Alpine auf Luftfederung, adaptive Dämpfer und Hinterachslenkung. Stattdessen setzt der Hersteller auf passive Dämpfer, große Federwege und hydraulische Anschlagpuffer. Im Alltag federt die A390 damit laut Test geschmeidig über Unebenheiten, bei höherem Tempo wirkt sie straffer und kontrollierter. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt sie in 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Schwächen zeigt das Modell beim Laden und bei der Reichweite. Der Verbrauch liegt im Test bei 22 kWh pro 100 Kilometer, mehr als rund 400 Kilometer seien im Alltag kaum drin. Die Preise beginnen bei 67.500 Euro.
